13款指南者2.0能买么 13款指南者2.0评测 13款指南者配置
13年吉普指南者2.0两驱油耗几许
至104升/百公里。根据多位车主实测数据，2013款吉普指南者0两驱的油耗范围为42至104升/百公里。这些数据是基于实际驾驶情况下的平均油耗范围，实际油耗会受到驾驶方式、路况和车辆状况等影响的影响而有所变化。
年0指南者油耗综合路况众测油耗 130 L/100KM。这款车前后轮胎规格均为215/60R17，采用了运动的轮圈设计。尾灯方面，指南者（进口）尾灯看上去颇具新潮的感觉，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。
jeep指南者0的油耗，综合工况下为7L/100km，实际油耗约为1011L/100km。综合工况油耗：这是指jeep指南者在标准测试条件下所得到的平均油耗，反映了车辆在不同工况下的综合表现。根据 * 数据，jeep指南者0的综合工况油耗为7L/100km。
Jeep指南者是一款备受瞩目的SUV，其实际油耗大约在7L/100km左右，表现相对出色。下面内容是关于JEEP指南者的详细介绍：开门见山说，Jeep指南者搭载了0L和4L两种排量发动机。其中，4L发动机是其主要销售车型，为车辆提供强劲的动力支持。
吉普指南者的油耗因多种影响而异，一般来说， * 公布的综合油耗大约在每百公里8升至12升之间。下面内容是影响吉普指南者油耗的主要影响：驾驶条件：在城市道路上行驶时，由于频繁的起停、加速和减速，油耗可能会相对较高。而在高速公路上行驶时，车速较为稳定，油耗可能会相对较低。
吉普指南者的实际油耗表现因车型和驾驶条件的不同而有所差异。3T车型：这款车型在燃油经济性方面表现不错，平均油耗大约在5升/百公里。这一数据表明，在正常使用情况下，3T指南者能够提供相对经济的油耗表现。4T车型：与3T车型相比，4T车型的油耗稍高，大约为4升/百公里。
13款指南者,一千八转速异响?
这种异响可能源于多个部件，如发动机附件、传动体系或是悬挂体系。开门见山说，可能是发动机皮带轮在特定转速下与支架产生摩擦，或者发动机支架螺丝松动。接下来要讲，变速器内部的齿轮啮合不良或润滑不足也可能造成这种声响。另外，悬挂体系的难题，如减震器磨损或连接部件松动，也有可能引起类似的声音。
冷启动异响：可能是由于机脚垫（机爪垫或机脚架）的老化或松动。机脚垫作为发动机与车身之间的缓冲减震器，出现难题会导致发动机在启动时的振动加剧，从而产生异响。急加速异响：可能与发动机内部的零部件磨损或间隙不正常有关。例如，活塞环磨损或气门间隙过大，这些都会导致在加速经过中听到异响。
冷启动时发动机异响： 这可能是由于发动机部件间的摩擦不足引发的。为减小磨损，建议在启动前进行适当的热车，让引擎充分运转，降低摩擦产生的异响。 急加速时发动机异响： 可能源于进气体系难题。检查是否有漏气或堵塞现象，及时更换或清洁进气道和空气滤清器，有助于消除异响。
jeep指南者发动机异响缘故：异响与发动机转速的关系。发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机的速度情形。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。
异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的缘故有：活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环（变速时明显）。当速度保持在一定速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，会相继发出短促的声音。
发动机异响难题经常出现，根据其不同的触发时刻，可以分为冷启动时、急加速时和怠速情形下的异响。对于Jeep指南者发动机异响，我们需要通过一系列步骤进行诊断和解决。 机脚垫难题 机脚垫，又称鸡爪垫或机脚架，位于发动机和车身之间，连接两者，起到固定发动机并缓冲减震的影响。
13款指南者打开车门仪表盘下有时会达达响声是什么缘故
1、该情况缘故是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致。仪表台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，由于车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。
2013款指南者运动版是四驱还是两驱
1、指南者只有4的是四驱的。jeep的四驱体系还是很有特点的。Compass指南者配备了同级最领先的 Freedom-Drive 主动式全时四驱体系，该四驱体系采用电磁控制耦合技术，可持续监测车轮打滑状况，并将力矩及时施加于具有最多牵引力的车桥上。
2、Jeep指南者车型既有四驱版本也有两驱版本。下面内容是关于Jeep指南者四驱和两驱版本的详细解释：四驱版本：搭载体系：Jeep指南者的四驱版本搭载的是Jeep Active Drive智能全时四驱体系。功能特点：该体系具备自动调整前后轮动力分配的能力，能够在复杂路面保持稳定性和通过性。
3、指南者有四驱车型也有前驱车型，四驱版车型搭载了适时四驱体系，并且使用了多片离合器式中央差速器，搭载适时四驱体系的汽车并不是时刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时刻都是两驱的，只有遇到独特路况时，才是四轮驱动的。
4、需要去4s店找专业技术人员。指南者音响改装，入门级改装很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，指南者运动版，舒适版是原厂的高保真喇叭，音响效果音质平平常常。
5、指南者4车型则都具备了Freedom Driven主动全时四驱体系，越野性能强，能应对多种路况，如雨水、积雪或沙地、陡坡等，还可进一步提升路面操控稳定性，燃油经济性相比其他两款车要省些。科帕奇不得不说空间还是蛮大的，只是没自动落锁，四驱锁定，同样价位的车中似乎有点过意不去。
6、从舒适性上讲指南者是一款典型的都市suv 然而越野性能也是不错的。 全路型SUV典范这款车外型跟其他suv车相比较设计的比较创新独特，充满了都市活力，很有男人味，Freedom-Drive的适时四驱体系是一套针对城市全路况的四驱技术。
13款指南者、安德拉、科帕奇求指导
、放得下。放不下的话它装接口干嘛。后座漏风能不能碰上是看运气，天窗漏水能不能碰上看你是不是会清理。不用13款，12款就对天窗排水做了一些修改估计还没人这三个车都买过，出难题的概率很难说谁更小是真的差距不大，理想状况科帕奇稍大一点，安德拉接下来要讲，指南者再接下来。
科帕奇好，美系车，安全性高，后期保养与维修不贵，但也不便宜，在这三辆车中科帕奇的底盘最好，接着乘坐舒适性最好，同价位乘坐舒适性汉兰达最好，由于它高，由于它宽，但本人不建议买汉兰达，日系车买到手了，跑到路上你就会后悔。
指南者还不错，相对来说造型比较独特。如果高配的话内饰的真皮做工也比较好。特别后面带的大音响很给力。虽说是美系，但采用cvt的变速箱也相对节油。雷诺的车了解少，然而个人认为还是比较冷门，保有量太少。途观如果能找到不加价的地方，首推。安德拉和科帕奇差不多，挂了不同商标而已。
指南者的只有cvt变速器，越野还行，公路也行，毕竟和欧蓝德同平台，又是jeep的物品，但由于cvt的固有弱点，注定是台城市溜达车。奇骏还有5手动豪华版呢。空间科帕奇的身段放在那，他最大，奇骏次之，指南者排后面，然而也不小了。舒适，科帕奇第一，其他两台车不清楚了，应该差不多拉。
现在买13款吉普指南者二手车怎么样?指南者油耗咋样?毛病多不?配件贵不…
1、耐用性和越野性能出色：这款SUV车型以其耐用性和出色的越野性能而闻名，为驾驶者提供了卓越的行驶体验。如果市场上存在车况良好且价格适中的二手指南者，那么它确实一个值得考虑的选项。性价比高：虽然Jeep指南者已经停产，但其在二手车市场的性价比仍不容忽视。
2、无论兄弟们好，这台车可以买，小编认为啊还算可以配件不是很贵毛病也不算太多，然而就是年限稍微长一点，由于一三款的，再加上你要看他的公里数，接着要看他的价格是否合适，如果合适的话是可以买的，望采纳。
3、直白点讲，只要车况良好且价格合理，Jeep指南者对于追求越野性能的消费者来说，是一款值得购买的二手车型。
4、对于二手指南者，如果车况良好且价格合适，那么它仍然是一款值得购买的车型。在购买二手车时，需要注意下面内容几点。开门见山说，要查看车辆的状况，确保它没有经历过重大事故。对于指南者来说，如果它没有发生过事故，那么它的车身结构应该保持完好，没有明显的变形或损伤。
